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车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究

杜江伟 吴超仲 马杰 贺宜 陈志军

杜江伟, 吴超仲, 马杰, 贺宜, 陈志军. 车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(5): 15-19. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.004
引用本文: 杜江伟, 吴超仲, 马杰, 贺宜, 陈志军. 车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(5): 15-19. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.004
DU Jiangwei, WU Chaozhong, MA Jie, HE Yi, CHEN Zhijun. Adaptive Control Approaches of Vehicle Front-lighting System Based on Cooperative Vehicle-infrastructure[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(5): 15-19. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.004
Citation: DU Jiangwei, WU Chaozhong, MA Jie, HE Yi, CHEN Zhijun. Adaptive Control Approaches of Vehicle Front-lighting System Based on Cooperative Vehicle-infrastructure[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(5): 15-19. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.004

车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.004
基金项目: 

出国留学人员科研启动基金项目

国家科技支撑计划课题项目

中央高校基本科研业务费专项基金项目

国家高技术研究计划项目

详细信息
  • 中图分类号: U49

Adaptive Control Approaches of Vehicle Front-lighting System Based on Cooperative Vehicle-infrastructure

  • 摘要: 针对现有自适应前照灯控制系统仅仅根据汽车行驶状态及转向盘触发车灯偏转,使得车灯偏转动作带有明显的滞后性的问题,引入车辆行驶前方道路线形信息,建立了车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法的系统.在不改变原有车灯控制系统执行机构的情况下,利用车路协同装置将线形曲率等道路信息提前传输给汽车,综合利用行车状态信息实时计算出车灯偏转角度,自适应调整灯光照明方向.经仿真结果表明,该方法可以更加主动精确的调整车灯偏转角度,减少视野肓区,提高行车安全性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2011-10-28

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