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基于功效函数的公交线网优化

胡启洲,  张卫华

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2007 >  25(3): 42-46
胡启洲, 张卫华. 基于功效函数的公交线网优化[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(3): 42-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.011
引用本文: 胡启洲, 张卫华. 基于功效函数的公交线网优化[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(3): 42-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.011
shu
HU Qizhou, ZHANG Weihua. Optimization of Public Traffic Network Based on Power Function[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(3): 42-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.011
Citation: HU Qizhou, ZHANG Weihua. Optimization of Public Traffic Network Based on Power Function[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(3): 42-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.011
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基于功效函数的公交线网优化

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.011

  • 合肥工业大学,合肥,230009

  • 合肥工业大学,合肥,230009

详细信息

  • 中图分类号: U491.13

Optimization of Public Traffic Network Based on Power Function

    摘要
  • 摘要: 应用功效函数研究了城市公交线网的优化问题,并给出了优化算法.在给出公交线网优化原则和主要影响因素的基础上,利用主成分分析法提出了公交线网优化的主要目标函数.在将优化目标和约束条件定量化的情况下,通过按目标值的‘功效'设计出对各个优化目标评价的标准,再由各个功效函数构造出问题的评价函数,并对它们求解,得到最佳的优化效果.实例表明,优化后公交线网利用率增大,可达性良好,优化结果符合实际.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2007-06-28

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